Author

patrick - page 14

patrick has 194 articles published.

“Alarm! Paratroepers!” De 9e en 10 SS Pantser Divisie komen meteen in actie

in Arnhem/Luchtlandingen/Nijmegen/Oosterbeek
Een pantserwagen van het type SDKFZ 250/3 wordt ingezet tegen Britse paratroopers bij Oosterbeek. (Foto: Bundesarchiv.)

Nog voor alle Britse troepen op zondag 17 september geland waren ten westen van Wolfheze, waren de troepen van de Duitse 9e en 10 SS Pantser Divisie al gealarmeerd. Om meteen een groot misverstand uit de weg te ruimen: de twee pantserdivisies die in de buurt van Arnhem gelegerd waren, hadden bijna geen tanks en mechanisch geschut. Bij elkaar opgeteld…

Verder lezen

Na de landingen: de Duitsers reageren razendsnel

in Arnhem/Luchtlandingen/Oosterbeek
Het originele foto-onderschrift van deze Duitse propagandafoto luidt: Het Brits-Amerikaanse plan bij Arnhem mislukte. Grenadiers van het leger, mannen van de politie, parachutisten en SS-tankgrenadiers vernietigen samen de 1st British Airborne Division, die probeerde om via Nederland het grondgebied van het Reich binnen te dringen.

Nog voor de luchtlandingen bij Wolfheze op de eerste dag van Operatie Market Garden goed en wel op gang waren gekomen, waren de Duitsers al bezig met het nemen van tegenmaatregelen. Verrassing is een belangrijk wapen van luchtlandingstroepen. Maar bij Arnhem was van verrassing totaal geen sprake. Operatie Market Garden begon in Arnhem en omgeving al in de ochtend. Tientallen…

Verder lezen

Naast radio’s hadden de Britten ook nog deze communicatiemiddelen

in Algemeen
Uit angst voor verraad, gebruikten de Britten het Nederlandse telefoonnet maar mondjesmaat tijdens de Slag om Arnhem.

In het lijstje met redenen voor het mislukken van Market Garden staat steevast de falende communicatie tussen de verschillende Britse eenheden en het hoofdkwartier van de divisie en tussen de eenheden onderling. Als gevolg vaan de grote afstanden tussen de verschillende eenheden, was het voor veel eenheden onmogelijk om via de radio contact te leggen. Naast radio’s hadden de Britten…

Verder lezen

Waarom deden de Britse radio’s het niet?

in Algemeen
Een Britse radiojeep, uitgerust met een Wireless 22 radioset.

Meteen na de landingen bij Wolfheze kregen de Britse troepen te maken met een probleem waar zij nog dagenlang mee te maken hadden: gebrekkige communicatie via de radio’s. Als belangrijkste reden voor de slecht functionerende radio’s worden vaak twee dingen genoemd: de radio’s waren uitgerust met de verkeerde kristallen en door de beboste omgeving van Arnhem hadden de radio’s bijna…

Verder lezen

Voor de parachutisten kwamen, vielen eerst de bommen

in Arnhem/Nijmegen
De Willemskazerne in de Arnhemse binnenstad werd bij de bombardementen van 17 september volledig verwoest. Tegenwoordig vinden we hier het Gele Rijdersplein. (Foto: Gelders Archief.)

Het luchtalarm in Arnhem was in de ochtend van zondag 17 september al een paar keer afgegaan, maar iedere keer was het loos alarm geweest. Maar vanaf kwart voor elf was het wel raak. Tientallen militaire doelen in Arnhem en omgeving werden tot ongeveer 13.00 uur door geallieerde bommenwerpers getroffen. Twee uur lang werden in Arnhem systematisch met de nodige…

Verder lezen

FOTO’S: Een Engelse patrouille door de Arnhemse binnenstad

in Arnhem/Foto

Een Engelse patrouille door de Arnhemse binnenstad. In de ochtend van maandag 18 september kon dat nog. De Duitsers waren ervan op de hoogte dat de Britten de noorzijde van de Rijnbrug in handen hadden, maar van georganiseerde Duitse troepen bij de brug was op dat moment nog geen sprake. Om die reden was kapitein Killick er met een sectie…

Verder lezen

Na de luchtlandingen: rust bij de landingszones

in Luchtlandingen/Oosterbeek
Troepen van de 7th King Own Scottish Borders trekken op 17 september met Duitse krijgsgevangenen in hun midden op naar een nieuw landingsgebied ten westen van Wolfheze. De vrouw is Irene Reimann, een Luftnachrichtenhelferin. Irene Reimann was de enige vrouwelijke krijgsgevangene tijdens de Slag om Arnhem.

Terwijl de Britse luchtlandingstroepen die na de landingen van zondag 17 september optrokken naar Arnhem, keerde de rust weer bij de landingszones ten westen van Wolfheze: twaalf kilometer van de Rijnbrug. Omdat de geallieerden te weinig vliegtuigen hadden om alle Britse én Poolse paratroopers op één dag in de buurt van Arnhem af te zetten, was er noodgedwongen voor gekozen…

Verder lezen

Nóg een compagnie soldaten wist de Rijnbrug te bereiken

in Arnhem/Luchtlandingen
Britse paratroopers poseren samen met Nederlandse burgers op een karrenspoor bij Wolfheze.

Dat de soldaten van het 2nd Battalion onder leiding van John Frost via een route langs de Rijn op zondag 17 september de Rijnbrug wisten te bereiken, is bij veel mensen wel bekend. Veel minder bekend is dat ook ongeveer vijftig Britse soldaten van het 3e Bataljon op zondagnacht aankwamen bij de brug. Doordat de Britten bij een Duitse verdedigingslinie…

Verder lezen

Deze panden bij de Rijnbrug hadden de Britten in handen op zondag 17 september

in Arnhem

Geen enkel pand van de oorspronkelijke panden die de Britten aan de noordkant van de Rijnbrug in handen hadden tijdens de Slag om Arnhem heeft de oorlog overleefd. Naast getekende kaartjes van de siuatie rondom de brug, zijn er afgelopen jaren verschillende illustratieve filmpjes gemaakt die goed laten zien hoe de omgeving van de Rijnbrug er in september 1944 uitzag…

Verder lezen

De Duitsers blazen de spoorbrug bij Oosterbeek op voor de neus van de Britten

in Luchtlandingen/Oosterbeek
Illustratie van de spoorbrug bij Oosterbeek door M. C. Escher.

Het was een machtige metalen constructie uit 1897: de spoorbrug over de Rijn bij Oosterbeek. Het veroveren van deze brug was een van de doelen die het 2nd Battalion van de 1st Parachute Brigade onder leiding van kolonel John Frost bij de luchtlandingen had meegekregen. Het was ze bijna gelukt en het had het verloop van de strijd bij Arnhem…

Verder lezen

1 12 13 14 15 16 20
Ga naar Boven

Door de site te te blijven gebruiken, gaat u akkoord met het gebruik van cookies. meer informatie

De cookie-instellingen op deze website zijn ingesteld op 'toestaan cookies "om u de beste surfervaring mogelijk. Als u doorgaat met deze website te gebruiken zonder het wijzigen van uw cookie-instellingen of u klikt op "Accepteren" hieronder dan bent u akkoord met deze instellingen.

Sluiten